Veuillez trouver ici la liste actuelle "DMC" des moteurs 13,5T admis dans la catégorie "1/10 electro Stock" pour la saison été 2010.
Suite à la décision prise par le Comité directeur lors de sa réunion du
9.3.2010, les changements suivant du règlement technique ont été décidés:
Toute catégorie "électro"
- sont admis les accus suivant:
5 ou 6 éléments Sub-C NiMh, LiPo, LiFe;
tous suivant la liste
homologuée EFRA de l’année actuelle et de l'année dernière
- poids minimal: 1350 g , tout inclus
Catégorie "électro" Stock
- plus de restrictions sur le variateur
- moteurs 13,5T suivant liste "DMC"
La FLAMRC aimerait émettre les précisions quant
à l'utilisation des moteurs à système d'allumage cartographique :
Aucun changement du point d'allumage pendant le
fonctionnement du moteur, que ce soit par voie mécanique, électronique ou
autre, n'est autorisé.
La FLAMRC est donc d'avis que les moteurs
disposant un système d'allumage cartographique ne sont pas permis.
S'il y a un doute quant à la
conformité d'un moteur, le pilote qui se présentera sur une course du
championnat national devra apporter la preuve que son moteur est conforme au
règlement. Il incombe au pilote seul d'apporter toute preuve jugée
nécessaire par l'organisateur de course. L'organisateur de course ne devra
faire aucune démarche à cet égard et pourra simplement refuser l'utilisation
du moteur.
Suite à la décision prise par
le Comité directeur lors de sa réunion du 6.10.2009,
il n'y aura pas de changement du règlement interne pour le championnat d'hiver
2009/2010 concernant les accus.
Le poids minimum pour la catégorie STOCK a été diminué à 1500g.
Rappel: Le droit d'inscription est 15 EURO à partir de 2008.
Suite à la décision du Comité
directeur du 7.2.2008 l'article
"10.1.8 Accumulateurs" à été modifié comme suite:
...
Seulement les accumulateurs homologués EFRA de l'année
actuelle et de l'année précédente sont admis.
Cette modification est valable à partir de la saison été 2008.